Kontakt
Vejdirektoratet
vd@vd.dk
og
Femern Bælt
info@femern.dk
og
Femern Systems Contractors
fsc-admin@grupocobra.com
og
Femern Link Contractors
info@femernlinkcontractors.com
og
FONDEN FEMERN BELT DEVELOPMENT
info@femern.info
og
Fehmarn Belt Contractors, Van Oord
info@vanoord.com
Broens officielle navn bliver Dronning Margrethes Bro, i stedet for Den Nye Storstrømsbro, og forbinder Sjælland og Falster via Masnedø.
Det er Danmarks 3. længste bro efter Lillebæts- og Storebælts-broerne.
Den får 4 vognbaner til biler, 2 spor til cykler og 1 gangsti + 2 jernbanespor.
Det er det italienske joint venture, SBJV, der bygger broen med Vejdirektoratet som bygherre.
Ned
Nedrivningen af den gamle Storstrømsbro starter, når jernbanetrafikken er flyttet over til den nye bro.
Den gamle Storstrømsbro fra 1937 er 3,2 kilometer lang, og var dengang Europas længste.
Konference om by-udvikling af Falster og Lolland
Den nye bro skal kunne rumme den stærkt øgede trafik, som kommer, når den 18 km Femern Bælt-tunnel mellem Rødbyhavn på Lolland og øen Fehmarn åbner om 5 år.
Byens Ejendom afholder en konference om by-udviklingen af Falster og Lolland, som begynder at komme op i fart, se den HER.